Die neue E-Lastenrad-Plattform nutzt Spritzgussverfahren und recyclefähigen Kunststoff, um Rahmen, Felgen und Anbauteile in einem modularen System zu vereinen. Faserverstärktes Polyamid ermöglicht ein leichtes, langlebiges Design, das sich am Lebensende einfach schreddern und wiederverwenden lässt. Der kettenlose Smart Pedal Vehicle-Antrieb kombiniert einen Pedalgenerator mit einem Hinterradmotor und einer 800 Wh-Batterie, wodurch Verschleißteile und Ölschmierung entfallen. Siemens Polarion und BCT sorgen für transparentes Requirements Management im Entwicklungsprozess.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
CIP Mobility präsentiert leichten Lastenradrahmen aus recycelbarem faserverstärktem Kunststoff
Dimitrios Bachadakis und Yao Wen,Gründer CIP Mobility GmbH (Foto: CIP Mobility GmbH)
CIP Mobility GmbH aus München realisiert mit mocci eine innovative Designstrategie, die auf Spritzgusskomponenten aus recycelbarem Kunststoff setzt. Rahmen, Felgen, Gabel und weitere Bauteile entstehen dank faserverstärktem Polyamid in einem einzigen Fertigungsschritt. Nach Ablauf der Serienlaufzeit lassen sie sich unkompliziert zerkleinern und für neue Produkte einsetzen. Das Ergebnis ist eine deutlich leichtere, verschleißarme und nachhaltige Alternative zu metallischen Rohrrahmen, die gleichzeitig höhere ökologische Effizienz bietet und reduziert Materialabfälle im Produktionsprozess nachhaltig.
Modulare Plattform adaptiert flexibel an Lieferdienste, Logistik und Hausmeisterdienste
Die modulare Mikromobilitätsplattform bietet gewerblichen Anwendern wie Lieferdiensten, Logistikunternehmen und Hausmeisterdiensten eine flexible Basis, die sich binnen kürzester Zeit an spezifische Anforderungen anpassen lässt. Durch die Möglichkeit, zwischen Zwei- und Dreiradvarianten sowie verschiedenartigen Anhängern, Boxensystemen und Lastkonfigurationen zu wechseln, lassen sich Transporte im Firmenumfeld ebenso effizient abwickeln wie städtische Kurierfahrten. Das einfache Umrüsten erlaubt variable Einsätze und trägt zur Reduzierung von Leerfahrten und Betriebskosten bei und steigert somit die Produktivität.
Pedalgenerator statt Kette: 800 Wh Batterie ermöglicht wartungsfreie Antriebe
CIP Mobility GmbH (Foto: CIP Mobility GmbH)
Ein innovatives kettenfreies Antriebssystem verwendet einen Pedalgenerator, um den Hinterradmotor anzutreiben und bezieht zusätzliche Energie aus einer 800 Wh starken Batterie. Durch den Verzicht auf Ketten, Riemen und Öl entfallen klassische Verschleißteile, aufwendige Wartungsintervalle und Schmierarbeiten vollständig. Diese Bauweise erhöht Systemzuverlässigkeit und minimiert Instandhaltungskosten. Außerdem ermöglicht der kettenfreie Aufbau flexible Fahrzeugkonfigurationen, etwa ein Dreirad mit zwei unabhängig angetriebenen Hinterrädern. Ein integriertes Energiemanagementsystem steuert Leistungsschübe bedarfsgerecht, was Nutzlastoptimierung sowie Effizienz steigert.
Praxisnahe Vorserie testet Lastenrad Belastungsfälle umfassend vor Serienfertigung 2024
In einer umfangreichen Vorserie prüfen unterschiedliche Lieferdienste, Logistikunternehmen und spezialisierte Dienstleister systematisch sämtliche realen Belastungsfälle im Alltagsbetrieb der E-Lastenräder. Dabei deckten die durchgeführten Praxistests eine Vielzahl externer Einflussfaktoren auf, insbesondere kritische Kippsituationen bei starkem Seitenwind. Aus den gewonnenen Erkenntnissen erwuchsen umgehend gezielte konstruktive Modifikationen, beispielsweise die Entwicklung eines breiter ausgelegten Ständers. Die finale Serienproduktion ist ab Anfang 2024 planmäßig terminiert und vorbereitet unter strikter Einhaltung aller Qualitätsstandards und interner Audits.
Weltweite Lohnfertigung durch Spritzguss sichert Qualität und geschlossenen Recycling
CIP Mobility GmbH (Foto: CIP Mobility GmbH)
Weil nahezu alle Komponenten im Spritzguss gefertigt werden, lassen sich Werkzeuge und Materialvorgaben problemlos an internationale Lohnfertiger übermitteln. Dies stellt eine gleichbleibende Bauteilqualität sicher, optimiert Lieferketten und verkürzt Produktionszyklen auf globaler Ebene. Darüber hinaus ermöglicht dieses Verfahren ein Lizenzierungsmodell ohne komplexes Schweißwissen, wodurch neue Fertigungspartner schnell integriert werden können. Gleichzeitig bleibt der Recyclingkreislauf mit wiederverwertbarem Polyamid geschlossen und trägt zur nachhaltigen Ressourcennutzung bei. Die modulare Umsetzung fördert zudem eine effiziente Produktentwicklung.
Mit Siemens Polarion und BCT: mocci sichert lückenloses Anforderungsmanagement
Für die Entwicklung der Mikromobilitätsplattform entschied sich mocci bewusst für das Requirements-Management-System Polarion von Siemens Digital Industries Software. Die Implementierung übernahm BCT als Partner, während IT-Designers den Betrieb sowie den Support sicherstellt. Durch die Kombination dieser Tools behält das Team sämtliche Anforderungen, Freigaben und Änderungshistorien jederzeit im Blick und kann Entwicklungsfortschritte sowie Verantwortlichkeiten nachverfolgen und steuern. Sie profitieren von klar definierten Prozessen für Versionskontrolle und effiziente Kommunikation zwischen allen Beteiligten.
mocci definiert modulare Requirement-Sets für jede Kundenkonfiguration exakt maßgeschneidert
Für jede individuelle Fahrzeugkonfiguration, sei es ein Anhänger, eine Transportbox oder ergänzendes Zubehör, definiert mocci dedizierte Anforderungssätze. Sämtliche Prüffälle werden systematisch in Polarion erfasst und jeder mechanische Schaden sowie Bericht aufgekommener Mängeln integriert. Dies ermöglicht dem Projektteam, sofort zu erkennen, ob es sich um fehlerhafte Bedienung oder um echte Qualitätsprobleme handelt. Anforderungsanpassungen lassen sich so gezielt und zeitnah vornehmen, um Produktverbesserungen fortlaufend sicherzustellen. Bleibt der Entwicklungsprozess jederzeit transparent und nachvollziehbar.
Leichtes Lastenrad aus recyclebarem Kunststoff mit modularem Plattformdesign optimiert
Das innovative Lastenradmodell von mocci basiert auf einem Rahmen und Komponenten aus recyclebarem Kunststoff, wodurch Gewicht reduziert und Kreislauffähigkeit gewährleistet werden. Der kettenlose Pedalgeneratorantrieb wird durch einen 800-Wh-Akku unterstützt, eliminiert Verschleißteile und Wartungsaufwand. Dank modularem Aufbau lassen sich Zweirad-, Dreirad- und verschiedene Lastkonfigurationen flexibel kombinieren. Die Nutzung von Siemens Polarion und BCT in der Entwicklung sichert durchgängiges Requirements Management, Nachverfolgbarkeit und effiziente Freigabeprozesse für gewerbliche Anwender und ist für den Einsatz in urbanen Logistik- und Kurierdiensten optimiert.
