Die MLK Gruppe realisierte im Windpark Kleinbouslar eine mobile Hybridenergieversorgung unter Verwendung eines 150 kVA Batteriespeichers und eines 70 kVA Dieselaggregats. Über ein automatisches Energiemanagementsystem deckt die Batterie den Grundbedarf und reduziert Start-Stopp-Vorgänge des Aggregats. Bei sinkender Ladung übernimmt das Dieselaggregat nach Bedarf und lädt den Speicher effizient auf. Die Lösung eliminiert vier permanente Dieselgeneratoren und minimiert Dieselverbrauch, CO?-Emissionen, Lärmpegel und Instandhaltungskosten erheblich. Die Betriebssicherheit bleibt bei widrigen Wetterbedingungen gewährleistet.
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Unterbrechungsfreie Stromversorgung für Anlagensteuerung sichergestellt dank mobiler hybrider Batteriespeicherlösung
Bredenoord Battery Box 150 auf einem Bredenoord?LKW (Foto: Bredenoord)
Im Windpark Kleinbouslar waren zwei Turbinen vor der Fertigstellung des Umspannwerks einsatzbereit, wodurch eine sofort verfügbare Stromquelle fehlte. Die MLK Gruppe musste rasch eine mobile Energieversorgung errichten, um ununterbrochen Steuerung, Fernüberwachung und Hindernisbefeuerung zu betreiben. Ohne Netzanschluss wurden hierzu leistungsfähige Aggregate und Speichertechnik kombiniert. Die Konzeption und Montage der Anlage erfolgte termingerecht, unter Wahrung aller Sicherheitsanforderungen und gestützt auf detaillierte Last- und Lageanalysen. Dieses Konzept stellte eine zuverlässige, netzunabhängige Versorgung sicher.
Ein 150 kVA Batteriespeicher ersetzt vier Dieselaggregate praktisch vollständig
Die Entscheidung, vier durchgehende 70 kVA Dieselaggregate durch einen 150 kVA Batteriespeicher in Kombination mit einem einzigen 70 kVA Generator zu ersetzen, basierte auf streng kalkulierten Lastanalysen. In Vorfelduntersuchungen wurden Spannungsverlustmessungen, Dimensionierung der Kabelquerschnitte und realistische Lastprognosen durchgeführt. Diese Engineering-Studien gewährleisteten eine konstante Energieversorgung von der Batterie bis zu den einzelnen Windenergieanlagen und ermöglichten zudem eine effiziente Einsparung von fossilen Brennstoffen und Betriebskosten. Zusätzlich wurden Sicherheitsreserven für kurzfristige Nachfrageänderungen definiert.
Effizientes Energie-Management: Batterie übernimmt Grundlast, Aggregat lädt emissionsarm nach
Im hybriden Betrieb übernimmt die Battery Box 150 dauerhaft die Basisversorgung der technischen Systeme, wodurch das 70 kVA Dieselaggregat im Normalbetrieb abgeschaltet bleibt. Es startet automatisch nur, wenn ein Batterieladezustand unter einem definierten Schwellenwert detektiert wird, um die Batterie nachzuladen. Diese bedarfsgerechte Betriebsweise gewährleistet eine optimale Auslastung der Aggregate, reduziert mechanischen Verschleiß und vermeidet niedrige Lastzustände. Philipp Ibanez Montoro hebt hervor, dass so Emissionen und Betriebskosten nachhaltig messbar reduziert werden.
Batterie-Diesel-Hybrid verringert CO?-Emissionen, Lärm und Verschleiß im Betrieb signifikant
Die Integration eines leistungsstarken Batteriespeichers neben einem bedarfsgesteuerten Dieselaggregat senkt den Dieselverbrauch gegenüber vier permanent laufenden Aggregaten um schätzungsweise 70-90 %. Zeitgleich verringert sich der CO?-Ausstoß deutlich, die Betriebsgeräusche nehmen ab und die Ressourcenschonung verbessert sich durch geringeren Anlagenverschleiß. Diese Reduktion bewirkt eine bessere Umweltbilanz und nachhaltig niedrigere Betriebskosten. Darüber hinaus untermauert die Lösung die Ziele der Energiewende und einer nachhaltigen Energieversorgung.
Bredenoord und Krüger fördern Emissionsreduzierung durch Battery Box 150
Bredenoord Battery Box 150 und 70 kVA Aggregat (Foto: Bredenoord)
Im Rahmen der mobilen Energieversorgung lieferte Bredenoord Schopsdorf die Battery Box 150 und stellte erfahrene Produktspezialisten wie Lukas Krüger für die technische Implementierung bereit. Dabei erfolgten präzise Detailanalysen der Netzanschlüsse und Ladezyklen, um maximale Performance und Sicherheit zu gewährleisten. Eine begleitende Dokumentation und Schulung vor Ort unterstützte das Montagetempo. Krüger hebt hervor, dass die Lösung die klimaschonende Versorgung optimiert und langfristige Kostenersparnisse ermöglicht. Mobilität, Flexibilität und Effizienz profitieren dauerhaft gemeinsam.
Bis zu neunzig Prozent Dieseleinsparung durch hybride Batterie-Diesel Hybridlösung
Im Windpark Kleinbouslar realisiert die MLK Gruppe eine Hybridlösung, bei der ein Batteriespeicher und ein Dieselaggregat synergetisch zusammenwirken. Während der Bauphase übernimmt die Batterie die Grundlast, und das Aggregat sorgt nur für gelegentliches Nachladen. Dank dieser Strategie wird der Dieselverbrauch um bis zu neunzig Prozent gesenkt und die CO?-Ausstoß deutlich verringert. Zusätzlich profitieren Anlagenbetreiber von geringeren Lärmemissionen, weniger Wartungsaufwand und langfristig niedrigeren Betriebskosten bei zuverlässiger Stromversorgung mit optimierter Effizienzbalancierung.
